Señalética
Wayfinfing
Red de Autobuses de Zaragoza
El encargo
¿De dónde partíamos?
Grupo Avanza y el Ayuntamiento de Zaragoza confiaron en nosotros el rediseño del sistema de información de Autobuses Urbanos. Un trabajo de gran envergadura que partía de un análisis de los fallos y carencias del anterior diseño y un estudio de los sistemas de transporte de otras ciudades similares.
La ciudad necesitaba actualizar el diseño de información de los autobuses con el objetivo de ofrecer una información más clara y moderna. La misma información se adaptó a diferentes soportes: 1000 postes de parada, en distintos formatos y tamaños, 400 marquesinas, además de planos de mano y formatos digitales para web.
Objetivos
- Optimizar la información y mostrarla de una manera clara
- Pensar en los distintos perfiles de usuarios, residentes y turistas
- Identificar y conectar lugares dentro de la ciudad
- Formatos accesibles en la señalización para la mayoría de usuarios
Problemática
En Zaragoza existe una extensa red de buses urbanos que dan cobertura al territorio urbano de la ciudad y a barrios rurales: en total son 36 líneas diurnas (entre las cuales hay dos líneas circulares y tres lanzaderas) y 7 líneas nocturnas que circulan sábados y festivos.
Múltiples soportes
Nuestra principal misión es la de adaptar toda la información que se muestra en los múltiples soportes y mostrarla de manera clara, moderna, útil y accesible.
Números de línea
Termómetros
Mapa con líneas
Soluciones
Color
A cada línea se le asigna un color como apoyo al número para que de esta manera el usuario reconozca de una manera más rápida y sencilla su autobús. Para mostrar la información común a todas las líneas utilizaremos el color negro.
Iconografía
Diseñamos pictogramas que señalizarán las zonas más importantes de la ciudad sobre el plano, habitualmente se reproducirán en tamaño pequeño. Formas simples para representar las zonas de referencia del casco urbano.
Termómetros
Inicio de ruta
Correspondencias
Paradas en la misma calle
Ubicación
Trayecto por recorrer
Final de ruta
¿Por qué el mapa es radial?
El diseño del mapa en formato radial no es casual, responde tanto a la forma de Zaragoza como a la necesidad de mejorar la comprensión del sistema de transporte.
Problemas
01.
Tamaños muy reducidos
El tamaño del soporte (postes y folletos) es muy reducido para la representación de toda la información que se quiere mostrar en él.
02.
Saturación en el centro
La mayor confluencia de líneas pasa por el centro de la ciudad, por alguna calle pasa hasta 10 líneas de autobús. Por lo tanto la representación de las líneas.
03.
Recorridos de ida y vuelta
Hay que representar la dirección en la que pasa el autobús por la calle y en algunos casos en dos sentidos.
Soluciones
01.
Una ciudad circular
Zaragoza tiene una estructura muy característica, con dos grandes anillos la Z-30 y la Z-40 que rodean la ciudad formando círculos. La mayoría de las calles principales apuntan hacia el corazón de la ciudad. Por eso, se ha utilizado una retícula de círculos concéntricos.
02.
Ampliamos la zona centro
El centro de Zaragoza concentra muchas líneas de autobús, lo que hace difícil representarlas todas con claridad. Para solucionar esto, se ha ampliado visualmente el centro del mapa, permitiendo dibujar más líneas sin perder legibilidad, en contraste con los barrios, que tienen menos recorridos.
03.
De mapa a plano
El mapa esquematiza las formas reales para hacerlas más comprensibles. Esta simplificación no solo hace el diseño más limpio, sino que también ayuda a que cualquier persona pueda orientarse con
